Lideranças pressionam ANTT por mais trechos duplicados na 262

O ex-prefeito Anderson Adauto protocolou na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pedido para reavaliar o projeto de concessão da rodovia, atualmente administrada pela Concessionária Way-262. No documento, ele solicita a ampliação dos trechos de duplicação previstos no contrato da BR-262 entre Betim e Uberaba.

A solicitação foi formalizada por meio de ofício assinado também pelo presidente do Consórcio Intermunicipal de Desenvolvimento Regional (Ciminas), José Humberto Guimarães, além de lideranças políticas, representantes sindicais e entidades de municípios atendidos pela rodovia. O documento foi entregue em Brasília ao chefe de gabinete do diretor-geral da ANTT, Márcio Luís Galindo.

No pedido, os signatários defendem a realização de um novo Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para o trecho conhecido como Rota do Zebu. A intenção é revisar os parâmetros que embasaram a concessão e abrir caminho para a ampliação das obrigações da concessionária em relação à duplicação da estrada.

Segundo Anderson Adauto, os estudos utilizados pelo governo federal para estruturar o atual contrato não refletem o crescimento econômico da região nem o aumento do fluxo de veículos registrado nos últimos anos. “O projeto que sustentou a contratação da concessionária continha vícios de origem e não expressa a realidade do tráfego, além de não contemplar as melhorias necessárias para garantir mais segurança aos usuários e acompanhar o crescimento econômico da região”, afirmou.

Entre os pontos considerados prioritários está o trecho entre Uberaba e Araxá, apontado pelas lideranças regionais como estratégico para o transporte da produção agropecuária e mineral. O segmento concentra intenso movimento de veículos de carga e, na avaliação dos defensores da proposta, reúne condições para receber investimentos adicionais em duplicação.

A mobilização ocorre menos de dois anos após a relicitação da BR-262. Em outubro de 2024, o grupo Way venceu o leilão realizado pelo governo federal e assumiu a concessão de cerca de 438 quilômetros da rodovia entre Betim e Uberaba. O contrato prevê a duplicação de trechos considerados mais críticos, além da implantação de faixas adicionais, correções de traçado e melhorias operacionais. No entanto, prefeitos, empresários e representantes de entidades do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba continuam defendendo uma ampliação das obras, alegando que a importância logística da rodovia exige investimentos mais robustos para atender à demanda atual e futura da região.