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Lídia Prata
Luiz Ciabotti Neto SOBRE RODAS 12/03/2021


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Toyota apresenta o Corola Cross 2022, um SUV com tudo de bom do Toyota Corola Sedan

FRASE DE CAMINHÃO

Simpatia para ganhar dinheiro: acorde cedo, tome banho e vá trabalhar.

DICA DO DIA

Para lavar a lataria do carro, utilize apenas água e xampu ou sabão neutro, evitando detergentes, sabão em pó, saponáceos ou derivados de petróleo para não queimar a pintura.

 


Acaba de ser apresentado pela Toyota, o inédito Corolla Cross 2022. Ele é um SUV médio, mais ou menos do tamanho do Jeep Compass. Ele é o primeiro de um monte de novidades que a Toyota vai apostar ainda em 2021. O Corolla Cross irá apostar alto na confiabilidade do sedan Corola e também na opção de motorização híbrida que não tem entre os seus principais concorrentes. 

MOTORIZAÇÕES E CAMBIO

O Corola Cross desembarca com a plataforma TNGA e as motorizações 2.0 aspirado com injeção direta flex (até 177 cv e 24,1 kgfm de torque) com o câmbio CVT com simulação de 10 marchas e o conjunto híbrido com o 1.8 ajudado por 2 motores elétricos, que totalizam 122 cv e pode ser abastecido com gasolina ou etanol.

PREÇOS E VERSÕES

Toyota Corolla Cross 2.0 XR (R$ 139.990): 

Volante em couro, bancos em tecido, retrovisores elétricos com luzes de direção e rebatimento elétrico, painel de instrumentos com tela de 4,2", ar-condicionado automático, banco do motorista com ajuste de altura, chave canivete, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, direção elétrica, entrada USB na parte traseira, faróis halógenos com acendimento automático, luzes diurnas, modo de condução Sport, vidros elétricos com função "um toque" para todos, volante com comandos de som e computador de bordo, 7 airbags, alerta de uso do cinto de segurança, câmera de ré, controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas, faróis de neblina em LEDs, sensor de estacionamento traseiro, alarme, sistema multimídia com tela de 8" com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto e rodas de 17".

Toyota Corolla Cross 2.0 XRE (R$ 149.990): 

XR + rodas de 18", acabamento em couro, chave presencial com partida por botão, controle de cruzeiro, retrovisor interno fotocrômico, faróis de LEDs, lanternas de LEDs, troca de marchas pelas aletas no volante e sensor de chuva.




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Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid XRV (R$ 172.990): 

XRE + piloto automático adaptativo, alerta de ponto-cego, modo Power, alerta de colisão com frenagem automática com detector de pedestres e ciclistas, farol-alto automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e alerta de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixas.

Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid XRX (R$ 179.990): 

XRV + interior em couro bege, painel de instrumentos com tela de 7", ar-condicionado de 2 zonas, banco do motorista com regulagem elétrica, iluminação ambiente, teto-solar elétrico.

Olha que boa notícia para quem viaja muito. Aprovado projeto que prevê pedágio proporcional à distância percorrida. Atualmente, pedágios cobram valor fixo por veículo conforme a categoria

UMA BOA NOTÍCIA

O Senado aprovou nesta quarta-feira (10) projeto de lei que prevê pagamento de pedágio proporcional à distância percorrida pelo motorista. Relator do texto, o senador Jayme Campos (DEM-MT) afirmou que o objetivo é eliminar a cobrança exagerada dos usuários das rodovias concedidas que realizam deslocamentos curtos e estão pagando pelo uso da rodovia valor desproporcional.

COMO VAI FUNCIONAR

A proposta prevê a instalação de aparelhos capazes de identificar os carros de forma eletrônica e automática com por exemplo a Identificação por Radiofrequência ou por câmera de Reconhecimento Óptico de Caracteres (OCR).

VEM OU NÃO VEM?

Renault Taliant é revelado oficialmente na Turquia e dá pinta que vai chegar ao Brasil. Ele é um sedã compacto que pode ter um futuro importante também no mercado brasileiro, apesar de algumas incertezas sobre os produtos da Renault no país. Se chegar por aqui, o Taliant poderá ser o substituto do nosso Logan. Em 2020, seu nome foi registrado no Brasil e seu design no México. Ele vem ou não vem?

** Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do JORNAL DA MANHÃ.
O conteúdo é de responsabilidade exclusiva do autor.

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