Fiscalização eletrônica entra em operação na 2595

Entra em operação neste domingo (9) o equipamento de fiscalização eletrônica de velocidade instalado no quilômetro 15,6 da AMG-2595, antiga avenida Filomena Cartafina. Durante o período de teste, nenhum veículo foi autuado, mas a partir de agora quem exceder o limite de velocidade será multado. Em todo o Estado de Minas Gerais, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (DER-MG) opera 240 radares.

De acordo com o coordenador regional do DER-MG em Uberaba, Vicente Paulo Cucci, o equipamento já está totalmente instalado no local, mas passava por uma bateria de testes antes de entrar em atividade oficialmente. “O radar já está instalado, mas passava por testes, porque estava localizado na MG-427. Como vamos ter nove retornos nesta rodovia, o radar ia ficar praticamente inutilizado. Por isso, resolvemos passá-lo para a AMG-2595, porque lá está prevista a chegada de um ramal do alcoolduto que vai vir de Ribeirão Preto (SP), passando por Uberaba em direção a Brasília. Em razão disso, a descarga de cana-de-açúcar da região e também de parte de São Paulo vai passar por lá. Então, vamos ter um aumento muito grande na circulação de veículos, em torno de 100 carretas diariamente. Além disso, lá existe uma interseção muito perigosa, e a Filomena já possui um tráfego intenso. Essas foram nossas justificativas para a mudança”, frisa.

Para evitar conflitos de trânsito decorrentes do aumento do fluxo de veículos nesta via, a velocidade máxima permitida no local em que está instalado o radar será de 60km por hora. O equipamento em questão estava instalado no quilômetro quatro da MG-427, que recentemente passou por obras de duplicação através do programa Caminhos de Minas. As obras eliminaram os conflitos de trânsito existentes, não havendo mais a necessidade do equipamento no local.

Estudo técnico. Os radares são instalados pelo DER/MG após elaboração de estudo técnico e implantação de projeto específico de sinalização. Os equipamentos só entram em operação depois de aferidos pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado de Minas Gerais (Ipem-MG), órgão credenciado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normatização e Qualidade Industrial (Inmetro), e em conformidade com as determinações do Código de Trânsito Brasileiro.